Porque existe
A informação rodoviária em Portugal está espalhada por dezenas de sites oficiais: a ANSR publica relatórios de sinistralidade, o IPMA emite avisos meteorológicos, o ICNF cataloga incêndios rurais, a ProCiv coordena a protecção civil, a TomTom calcula congestionamento em tempo real, a Carris Metropolitana publica alertas de transporte, o Metro do Porto sinaliza o estado das linhas, a CP comunica avisos ferroviários. Cada uma tem o seu formato, a sua interface, a sua cadência.
O Trânsito Agora agrega todas estas fontes num único mapa em tempo real, em português, sem registo, sem aplicação a descarregar, e sem publicidade. O objectivo é simples: tornares uma decisão de mobilidade em segundos, com base na melhor informação disponível agora.
De onde vêm os dados
Todas as fontes são públicas e oficiais. Não inventamos incidentes, não usamos contributos anónimos, não dependemos de sondagens. As actualizações chegam directamente das APIs ou páginas dos operadores:
- TomTom — congestionamento e incidentes em tempo real em todo o país (versão Traffic API v5).
- ProCiv / ANEPC — Autoridade Nacional de Emergência e Protecção Civil. Acidentes, ocorrências graves, evacuações.
- ICNF — Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas. Incêndios rurais activos.
- IPMA — Instituto Português do Mar e da Atmosfera. Avisos meteorológicos amarelo / laranja / vermelho por distrito.
- Carris Metropolitana — alertas GTFS-RT dos autocarros intermunicipais da Área Metropolitana de Lisboa.
- Metro do Porto — estado das 6 linhas em tempo real.
- CP — Comboios de Portugal — avisos de circulação (greves, transbordos, alterações de horário).
Cada incidente no mapa mostra a fonte original e tem um link para a página oficial respectiva. Não escondemos nada.
Como funciona
Um sistema servidor recolhe automaticamente os dados de cada fonte a cada 2 minutos, normaliza-os para um formato comum, e persiste-os numa base de dados. O mapa que vês é uma vista agregada do snapshot mais recente.
Quando subscreves notificações para um distrito, o servidor compara cada novo snapshot com o anterior. Incidentes novos graves ou críticos (e que correspondam ao teu filtro) geram um push — entregue pelo serviço do teu browser (Mozilla, Apple, Google ou Microsoft) ao teu dispositivo.
O código é construído em Next.js 15 + React 19, base de dados Postgres, mapa MapLibre + MapTiler. A engenharia é propositadamente sóbria — queremos que o site abra rápido e funcione bem.
Quem está por trás
O Trânsito Agora é desenvolvido e mantido por Maurício Amaro, a título individual.
Para contacto geral: [email protected]. Para sugestões de novas fontes de dados, parcerias com câmaras municipais ou meios de comunicação, mesma morada.
Princípios
- Honestidade sobre os dados. Quando uma fonte está em baixo (ex.: API com quota esgotada, servidor inacessível), o site mostra um aviso visível em vez de fingir que está tudo bem.
- Sem publicidade. O Serviço não tem banners, pop-ups, ou conteúdos patrocinados. Se algum dia o modelo de sustentação mudar, será comunicado abertamente.
- Sem rastreio. Não usamos Google Analytics, Facebook Pixel ou ferramentas equivalentes. Vê a Política de Privacidade para detalhes.
- Acessível. O site cumpre as WCAG 2.1 nível AA em toda a parte — contraste, navegação por teclado, landmarks semânticos, descrições alt.
- Aberto a feedback. Se vires algo errado, avisa. Se houver uma fonte importante que não estamos a cobrir, avisa.
Histórico
O projecto começou em 2026 com o objectivo de juntar num único sítio o que está espalhado por dezenas de APIs e páginas. A primeira versão pública agregava 4 fontes; a versão actual cobre 7. Os guias evergreen foram acrescentados como referência para conduzir em Portugal — desde radares e portagens a limites de velocidade e o que fazer em caso de acidente.